在O2O裁員的秘密背后：在寒冷的冬天，最早的豬在風(fēng)中落下？地圖的CFP

10月22日上午，摩卡汽車公司技術(shù)員張海瑞剛到公司，接到人事部門的解雇通知。大約有50名技術(shù)人員在同一天收到同樣的通知，有傳言說這次會有30％的人被解雇。另一家門到門洗車公司“l(fā)dquo; e洗車”也大幅切斷并阻止了一些企業(yè)，甚至關(guān)閉了新聞。

在裁員的同時，許多平臺打破了技術(shù)人員的投訴和權(quán)利。涉及的O2O公司包括：58家，杜都釘，功夫熊，白鷺美容等。許多用戶還發(fā)現(xiàn)，許多外賣O2O公司繼續(xù)減少補(bǔ)貼或取消一些優(yōu)惠活動。

作為許多創(chuàng)業(yè)公司的融資和交通準(zhǔn)入的來源，英美煙草公司也在加緊招聘。阿里巴巴2016年的新入學(xué)人數(shù)從最初的3000多人減少到400人。百度宣布將停止社交招聘，騰訊宣布將停止招聘外包。這家創(chuàng)業(yè)公司期待擁抱“大腿”，這也會引發(fā)悲觀的猜測。

冬天似乎來了?；ヂ?lián)網(wǎng)招聘平臺“拉古”。創(chuàng)始人Madron說，根據(jù)Lagou.com的背景，由于公司的結(jié)構(gòu)性裁員和初創(chuàng)公司的崩潰，尋找工作的人數(shù)正在增加。

　　燒錢帶來的無效用戶

六個月前，張海瑞辭去了4S店的工作，加入了“摩卡車”。他坐在4S店等待顧客成為車門，找客戶提供汽車維修服務(wù)，工作時間不固定，每月收入7000元。他加入O2O更重要的原因是“這是一種新型服務(wù)。

“摩卡汽車”是一家典型的O2O汽車后院初創(chuàng)公司，今年2月完成了1000萬美元的A輪融資。博鰲汽車維修，汽車網(wǎng)絡(luò)，卡拉丁，易維修都是兩年創(chuàng)業(yè)公司，具有類似業(yè)務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域有自己的重點，基本上得到了A輪融資。

張海瑞對他曾經(jīng)成為一個新興產(chǎn)業(yè)并成為裁員的事實感到悲傷。該公司給出的理由是他的低訂單率和高投訴率，他認(rèn)為“冤”是因為他唯一的抱怨是客戶對公司平臺的不滿，而不是他的服務(wù)。他反復(fù)詢問，但該公司沒有提供詳細(xì)數(shù)據(jù)。

“不要燒錢，下一輪融資很難，所以先裁員，內(nèi)部運作不符合O2O發(fā)展情況?！薄澳ㄜ嚒鞭o職的高管李飛燕告訴了中國青年報記者，以上門維修發(fā)動機(jī)為例，每件單件材料的成本是150元，加上人工費，而每兩輛A車配備員工（每月費用3500元），每項服務(wù)的費用是200元。

“該公司的推廣方式基本上是免費服務(wù)。 ”李飛燕說，在最好的時間，每日客戶量達(dá)到2500，但90％是免費訂單，10％是通行費。其他家居維修公司也推出了資金維護(hù)，一角錢洗車等服務(wù)，可以兌換的用戶往往“誰更便宜使用誰”。

即使這樣一個免費的燒錢，主要收入的技術(shù)人員團(tuán)隊也不穩(wěn)定，公司必須確保高技能可以為技術(shù)人員帶來高收入，技術(shù)人員的收入應(yīng)“明顯”高于它的4S店。 ，修理廠的收入。此外，摩卡汽車已經(jīng)擴(kuò)大了11個城市，每個城市的降落成本也不小。

家庭護(hù)理服務(wù)是一項新服務(wù)，培育市場和用戶確實是必要的。投資者還要求“摩卡汽車”迅速增加占領(lǐng)市場的用戶數(shù)量。

“保留客戶不是免費的，投資者不是無效用戶。 ”李飛燕提醒管理團(tuán)隊，汽車維修不是高頻服務(wù)，市場氛圍和群體不同，必須通過成本控制和每一項服務(wù)留住客戶。

但這項提議尚未通過。這也是李飛燕離開的重要原因。領(lǐng)導(dǎo)者缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，“其他人說的是他們不知道自己想要什么”。

　　沒有永遠(yuǎn)補(bǔ)貼的O2O行業(yè)

“為客戶提供干錢”不僅是在后院行業(yè)的汽車，出租車，外賣，美甲等行業(yè)幾乎都經(jīng)歷了瘋狂補(bǔ)貼的道路，為了培養(yǎng)用戶而迅速占據(jù)市場份額。

2014年資本充裕時，初創(chuàng)企業(yè)很容易籌集資金，投資者熱情高漲，市場上的大量新聞頻頻爆發(fā)。如果加上“O2O”，似乎每個傳統(tǒng)行業(yè)都可以獲得融資。

如今，在騰訊科技的不完全統(tǒng)計中，食品和飲料的外賣，旅游，汽車，美容，旅游和教育已成為受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)。不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，已有20多個封閉式餐飲店，近10個社區(qū)O2O項目已關(guān)閉，近20個企業(yè)項目已在汽車和旅游行業(yè)中夭折。在今年上半年，只有四分之一的公司獲得了B輪融資。

在殘酷的市場競爭之后，越來越多的O2O公司紛紛倒閉。有關(guān)C輪死亡的謠言正在得到證實。業(yè)內(nèi)的一些企業(yè)已經(jīng)開始熱身，比如迪迪，58和公眾。那些仍在培育市場或打擊價格戰(zhàn)的初創(chuàng)公司必須在寒冷的冬季找到出路。

平靜是非常罕見的。許多美甲平臺吸引了一分錢的釘子，訂單數(shù)量增長非?？?。甚至保安人員和快遞員都做了美甲。選擇海貍家族的創(chuàng)始人孟杰，就是堅持不降價。

那時，歌手用最簡單的方法來計算美甲師每天可以做多少修指甲，以及多少收入可以滿足美甲師的要求。他發(fā)現(xiàn)美甲是一對一的服務(wù)，是個性化的對接，低成本的門到門指甲不能滿足美甲師的收入需求，所以美甲平臺的生存必須是中高價，它是可能最終付出成本和期望這場比賽是一致的。 “你不能永遠(yuǎn)補(bǔ)貼它。當(dāng)補(bǔ)貼結(jié)束時你會怎么做？“rd ;; p>

李飛燕認(rèn)為，每家公司都有不同的資源和能力，而投資者的背景會帶來不同的后果。一些公司的投資者可以提供流量輸入，一些公司可以添加基于傳統(tǒng)服務(wù)的在線服務(wù)，一些公司可以通過其他行業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，這可以使公司生存，因此初創(chuàng)公司需要了解其優(yōu)勢。和方向。

　　大浪淘金下，解決需求的方式才考驗功力

除了公司自身的原因，關(guān)閉潮流的一個特例是廚師的O2O服務(wù)平臺“l(fā)dquo;烹飪米飯rdquo;。創(chuàng)始人張志堅說，“煮飯”已經(jīng)停產(chǎn)，因為廚師的O2O服務(wù)是一個非標(biāo)準(zhǔn)化和全面增加的市場。很難實現(xiàn)大規(guī)模的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，不能成為估值10億美元的公司。

　　這是否證明一些行業(yè)內(nèi)O2O的邏輯走不通?

“懶惰的需求將帶來機(jī)遇，解決需求的方式將測試技能。 ”李飛燕認(rèn)為事實并非如此。然而，目前汽車后臺服務(wù)的兩難困境是除了現(xiàn)場服務(wù)和輕型維護(hù)外，所有平臺都沒有故事可講;競爭可以提供相同的服務(wù)，使用戶可以低價運行;用戶希望該值增加。

公眾輿論認(rèn)為，資本冬季的好處是帶來大浪，而優(yōu)秀的公司需要品牌沉淀。

馬德龍說，企業(yè)家苦澀而孤獨，他們也處于野蠻狀態(tài)。一方面，失敗率極高，九次死亡是一生。另一方面，對企業(yè)家精神作為自己的老板的整體浮躁，簡單的理解，“資本冬天將擠出泡沫，使創(chuàng)業(yè)生態(tài)更健康”。

（應(yīng)由面試官要求，張海瑞和李飛燕是假名）

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