華為這次在國內(nèi)外都在頂部，特別是對(duì)國外5G網(wǎng)絡(luò)等問題的安全，是中國市場營銷活動(dòng)華為，無論是有意還是無意，華為系有愛國這是非常嚴(yán)格的，特別是最近，MV《華為美》推出了。有些人自發(fā)地稱贊華為，但也給華為帶來了麻煩，引起了人們的不滿。華為的贊揚(yáng)和批評(píng)都在華為多根作為一家技術(shù)公司，技術(shù)在國內(nèi)的實(shí)力和國外的關(guān)于這個(gè)問題的任何號(hào)碼，只要網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)超越北電，朗訊，諾基亞，愛立信和另一家歐洲科技公司華為成功的可能性是什么？事實(shí)上，華為也已經(jīng)面臨死亡前幾次，雖然在2003年，他們共售出準(zhǔn)備摩托羅拉簽署的意向書是好的，結(jié)果被隨后摩托羅拉CEO拒絕。
英國“金融時(shí)報(bào)”今天發(fā)表了一篇來自英國的文章＆mdash; ＆mdash;摩托羅拉如何丟失的華為，摩托羅拉內(nèi)部信息來獲取華為一旦出臺(tái)，一些圖片的上面的數(shù)字是電信集團(tuán)，摩托羅拉（摩托羅拉）：首席運(yùn)營官？警官M(fèi)ike＆Bull; Mike Zafirovski（第一篇文章的第二張照片）和Larry Cheng（第一張照片中的第一張）負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)。另一個(gè)人是華為的創(chuàng)始人，59歲的任正非是第一張照片中的第二張。
摩托羅拉收購交易$ 7.5十億華為簽署了意向書，并將于近期達(dá)成正式協(xié)議，但新CEO的摩托車2004年愛德華＆middot;贊德（Edward Zander），由于收購華為需要大量現(xiàn)金，而董事會(huì)認(rèn)為75億美元太貴并最終否決了該協(xié)議。
在15年前，華為仍然是一家小公司，摩托羅拉和其他公司是無線商務(wù)市場中最重要的品牌。這也是一個(gè)美好的一天。首席執(zhí)行官對(duì)華為以75億美元的收購感到不安，這是可以理解的。但經(jīng)過15年的觀察，摩托羅拉將如何看待拒絕收購華為？
歷史不能假設(shè)摩托羅拉實(shí)際上已經(jīng)收購了華為，而今天也可能沒有它。由于收購了華為，它也可能成為全球最大的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和智能手機(jī)制造商。一切皆有可能
時(shí)間過去了。 2010年，華為還準(zhǔn)備收購摩托羅拉的無線業(yè)務(wù)。但是，美國政府UU。他拒絕批準(zhǔn)。最終，摩托羅拉的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)被諾基亞西門子收購。手機(jī)部門首先被谷歌收購，然后出售給聯(lián)想。

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