面對迪迪的旅行，優(yōu)步的兩家公司具有較強的融資能力和較高的市場份額，神舟特種車從推出的班車服務開始，抨擊了高端汽車旅行的需求，并希望通過差異化打開汽車市場競爭。

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位于望京望京南路的神舟特種車辦公室，每天約有一，二百人來到登記點提交申請表。其中一些曾經是軍事人員，其中一些人使用出租車和卡車接受統(tǒng)一的篩選，面談，書面測試和司機培訓。培訓結束后，司機們穿著西裝，領帶，豐田凱美瑞或駕駛北京Q牌照的大眾汽車，為乘客提供統(tǒng)一的汽車服務。

這與在Uber汽車上遇到一個有趣的司機，或者是一輛甚至比出租車便宜的滴水車和特快列車的經歷非常不同。

面對優(yōu)步，攻擊巨頭，以及想要通過各種旅行方式的當地超級公司，中國特種車市場的三級神舟專車，想要突破高端車的需求旅行，通過點對面的方式打開汽車市場。

神舟特種車首先針對的是上下車市場。由于機場一般遠離市區(qū)，往返可帶來大量單筆訂單收入，而上下機是特殊用途場景中最有價值的細分市場。 2015年初，神舟特種車應用程序內置了上下機。 8月初，神舟特種車輛在中國60個城市開展免費穿梭活動。 8月28日，神舟特種車再次為機場推出了一張千元的優(yōu)惠券。

“上下機是神舟的競爭產品。 ”的神舟特種車輛高級副總裁張亮告訴接口消息，一方面，預約不是即時手機的位置匹配，而是一個特定耗時的汽車需求。這將在一定時間之前對行程產生影響，整個團隊的管理能力將更加嚴格。另一方面，接送通常會遇到航班遲到的情況。此時，系統(tǒng)需要及時通知駕駛員，以確保駕駛員在航班延遲時仍能按時接收乘客，這對于運營管理及時通知系統(tǒng)來說也是非常高的。

這與Uber和Didi的旅行策略截然不同。目前，優(yōu)步只能提供實時的汽車服務，而滴水車可以預約，但是班車沒有直接預訂服務。有業(yè)內人士對接口新聞發(fā)表評論稱，該班車也是優(yōu)步和迪迪旅行司機不愿意做的事情。

由于特殊車輛的新規(guī)定尚未出臺，特種車平臺的監(jiān)管仍處于灰色地帶。機場和火車站是執(zhí)法機構調查和處理特種車輛私家車的最常見場合。神舟特種車也已經過調查，但由于這些車輛都是第三方租賃車輛，官方驗收水平相對較高，而且調查的車輛數量也很少。

除了差異化競爭，更重要的是，機場市場所針對的商務旅客與神舟的目標客戶高度匹配。商務旅行者通常具有較高的消費能力，并且可以在出差時報銷交通費用。他們對乘坐體驗，服務質量，安全性和可靠性有更高的要求，他們愿意支付高價。

神舟特種車想要爭奪食品，這是包括商務旅客在內的高收入消費者的蛋糕。根據易觀智庫今年8月發(fā)布的報告，神舟特種車的用戶收入最高，61％的用戶收入在5000元以上，分別是滴滴旅行和優(yōu)步的32％和51％。這些成熟的消費者對價格不太敏感，更注重消費者體驗。與Didi的旅行和優(yōu)步相比，他們可以為中國的汽車專用汽車衡帶來盡可能多的利潤。

截至6月30日，神舟租車向神舟租賃的長期租車數量約為16,000輛。截至9月5日，滴滴旅行的私家車司機人數已達到704萬人。截至5月，優(yōu)步在北京，廣州，成都和杭州注冊了66萬輛汽車，活躍數量約為22萬輛。

神舟汽車之所以可以與Di相媲美，優(yōu)步是因為該公司采用B2C車型擴充，而不是仍然在合法紅線上的私家車進入模式。神舟租車公司董事長兼首席執(zhí)行官陸正耀在接受媒體采訪時表示，“我這個時代的人一般不會挑戰(zhàn)政府。 ”的

陸正耀于2007年在中國成立汽車租賃公司。獲得駕照，買車和租車需要7年時間，最終使中國汽車租賃公司成為中國最大的汽車租賃公司。今年1月，神舟租車宣布與UCAR Technology合作，共同推出“神舟特種車”品牌進入特種車市場。

神舟專車首先從中國租車等第三方租車公司租用專業(yè)車輛，并在車輛上安裝GPS定位系統(tǒng)和OBD車載診斷系統(tǒng)，為車輛提供安全保障。然后，通過勞務派遣，司機由第三方司機服務公司雇用。神舟特種車每月為這些全職司機提供六七千元的固定工資，五個保險和一個金，加班費，商業(yè)傭金等。獎金福利。

神舟專車給用戶的感覺是：統(tǒng)一型號，車上配有WiFi，電源，紙巾。穿西裝打領帶的司機，為駕駛車門和積極的問候提供標準化服務。

這款B2C車型成本高，而且它也使得神舟特種車的擴展速度難以與大規(guī)模使用私家車進入特步滴水的優(yōu)步相匹配。

在當前的政策環(huán)境下，該模型具有一定的安全保障。在新的汽車法規(guī)的情況下，私人汽車進入私人汽車平臺的處理仍然不清楚，并且具有高風險抵抗力。

陸正耀還在接受媒體采訪時表示，神舟特種車不是成本最低的結構，而是成本結構和客戶體驗的最佳組合。神舟模型可以更輕松地管理車輛的規(guī)模。購買車輛的成本將低于購買私家車的成本。如果建立了駕駛員的專業(yè)管理和激勵機制，它也將有助于改善用戶體驗和粘性。

除了上下機，神舟特種車還將注意力轉向大型會議，大型活動等場合。老年人，兒童，孕婦和其他有特殊需要的人也是需要考慮的問題。兒童需要更安全和專業(yè)的汽車服務，如輔導班，加班婦女和孕婦做體檢。

神舟特種車業(yè)務的推出為中國的汽車租賃帶來了大量鎖定的長期租金收入。與此同時，汽車業(yè)務和短期租賃汽車租賃業(yè)務形成協(xié)同效應，為中國租車帶來額外的車牌資源，更高的車隊效率，運營杠桿和利潤改善空間?；ㄆ旒瘓F（Citigroup）和摩根大通（JPMorgan Chase）等投資銀行已向中國出租汽車租賃“購買”>

9月17日，神舟特種車完成了5.5億美元的B輪融資，估值為35.5億美元。 7月1日，神舟租車公司與聯(lián)想控股和美國華平投資集團對神舟特種車的2.5億美元戰(zhàn)略投資聯(lián)手。神舟特種車的價值為12.5億美元。這意味著神舟汽車在兩個半月內獲得了8億美元的融資，估值增加了近三倍。

中金公司此前預測，中國潛在的汽車市場將達到4205億元。這個蛋糕非常大。不同比賽的中國賽車能分多少錢？

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