物流O2O，利用互聯(lián)網(wǎng)為移動(dòng)客戶創(chuàng)建平臺(tái)下訂單再分發(fā)。這似乎是有希望的，導(dǎo)致許多創(chuàng)業(yè)公司瞄準(zhǔn)物流O2O。例如，中小型O2O物流互聯(lián)網(wǎng)公司，如Maverick Logistics，T??ruck Help，Blue Rhino，Trace Logistics和Cloud Bird Distribution。然而，雖然有很多鮮花，但這些公司都不能擴(kuò)大規(guī)模。那么問(wèn)題是什么？物流O2O行業(yè)應(yīng)該注意什么？

　　一、眾包模式，真的能夠利用閑置資源?

2014年5月，一些合作伙伴認(rèn)為優(yōu)步的模式是由達(dá)達(dá)物流創(chuàng)建的，試圖整合物流業(yè)的閑置資源，以發(fā)展自己的業(yè)務(wù)。達(dá)達(dá)物流的主要特色是眾包模式。即使快遞員也不限于全職，但只要有時(shí)間，他就可以提供包裹。在這個(gè)平臺(tái)之上，只要商家發(fā)送分銷需求，他們就可以獲取訂單并獲得客戶的補(bǔ)貼和平臺(tái)的補(bǔ)貼。

然后問(wèn)題就來(lái)了。達(dá)達(dá)甚至構(gòu)思了這樣一個(gè)完美的模型。那么為什么沒(méi)有這樣做呢？首先，從細(xì)微差別來(lái)看，雖然達(dá)達(dá)可以利用一些閑置的人力資源來(lái)表達(dá)分配，但沒(méi)有做出合理的分配。有些物流項(xiàng)目非常重，輕，而且分配要求也不同。這對(duì)送貨人員非常不公平，很容易失去分配的人力資源。另外，面對(duì)不同的物流任務(wù)，也可能導(dǎo)致“揀貨”現(xiàn)象，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)失去客戶。而且，閑置的人力資源沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)。如果在空白時(shí)間段內(nèi)未滿足客戶的需求，企業(yè)應(yīng)該如何解決？因此，眾包模式是理想的，但它有許多缺點(diǎn)，需要克服。還需要長(zhǎng)期改進(jìn)。

　　二、大宗物流，能否解決“物流冰山說(shuō)”?

商品物流是指主要用于生產(chǎn)流通產(chǎn)品而非零售消費(fèi)產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸。這方面的代表公司是Mavericks Logistics。大宗物流O2O的問(wèn)題主要在于時(shí)間成本和運(yùn)輸成本。首先，散裝物流運(yùn)輸是大量的大批量物品。為了避免空間浪費(fèi)，有必要對(duì)貨物和貨物進(jìn)行合理的匹配。這部分會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，物流快，那么就會(huì)降低消費(fèi)者的服務(wù)質(zhì)量。

其次，大宗物流O2O是平臺(tái)。雖然互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺(tái)具有輕資產(chǎn)的特點(diǎn)，但散貨物流卻沒(méi)有。對(duì)于散貨物流的特殊物流O2O平臺(tái)，每個(gè)訂單都意味著找車，找車，找車手。然后，這需要大量的成本和資金投入。如果客戶不滿意，那么工作將被放棄。

可以看出，大宗物流需要協(xié)調(diào)企業(yè)主，物流公司和司機(jī)之間的合作關(guān)系，還必須具備在一定程度上承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。因此，總的來(lái)說(shuō)，O2O公司的散貨物流發(fā)展相對(duì)較長(zhǎng)。如何管理物流動(dòng)態(tài)也是一個(gè)重要問(wèn)題。

　　三、未來(lái)物流O2O可以朝哪些方面發(fā)展?

首先，總體而言，物流O2O發(fā)展的關(guān)鍵趨勢(shì)是快速，安全，發(fā)展趨勢(shì)將是信息化，標(biāo)準(zhǔn)化和高效率。

快速化主要體現(xiàn)在同一城市配送服務(wù)和新鮮食品配送服務(wù)等細(xì)分市場(chǎng)。只要有O2O，就可以進(jìn)行物流配送。例如，O2O平臺(tái)可用于提供新鮮食品外賣，可以提供營(yíng)養(yǎng)早餐，中式和西式晚餐，下午茶，精選套餐，健康素食和特色小吃?；蛘呤褂猛粋€(gè)城市O2O分配人力資源。發(fā)展多元化的物流業(yè)。未來(lái)的物流O2O平臺(tái)也可以在信息化和智能方面發(fā)展。整合信息系統(tǒng)，進(jìn)行項(xiàng)目管理，使管理更加透明。物流O2O平臺(tái)可為物流公司，貨運(yùn)公司，配送站，車主和貨主提供物流查詢，物流特殊信息發(fā)布等服務(wù)。此外，物流O2O平臺(tái)還可以進(jìn)行建材運(yùn)輸，門到門搬家，電器和家具運(yùn)輸，食品配送，寵物旅行，婚車租賃，展覽材料運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)拓展，進(jìn)一步探索市場(chǎng)細(xì)分。

總結(jié)：目前，O2O物流存在的主要問(wèn)題是信息不完整，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化不足，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，效率低下。然而，作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流O2O產(chǎn)業(yè)未來(lái)肯定會(huì)發(fā)展得越來(lái)越好。因此，我們的企業(yè)家必須注意加緊改進(jìn)自己的企業(yè)，提高自身的不足，以贏得競(jìng)爭(zhēng)。

Bo Internet（http://bohutmt.com/）互聯(lián)網(wǎng)+第一媒體，微信關(guān)注bohutmt

« 極限賽車系列新作業(yè)《極限競(jìng)速街頭賽》特殊在線護(hù)林站 | 汽車O2O達(dá)到90％的轉(zhuǎn)換率，是吹嗎？ »