一直以來，中興通訊作為一家舊的通信工廠，已經(jīng)被一家硬件公司所采用。例如，過去發(fā)布的AXON天體飛機(jī)，這款在美國和美國暢銷的手機(jī)被市場認(rèn)為功能強(qiáng)大且運(yùn)行良好，但在軟件層面，消費(fèi)者評論不多。

不過，據(jù)消息人士透露，中興通訊AXON將在比亞迪唐的智能技術(shù)領(lǐng)域開創(chuàng)新的未來，實(shí)現(xiàn)智能控制時(shí)代移動(dòng)終端與新能源汽車的智能連接。中興通訊還可能與比亞迪合作，在無線充電和汽車網(wǎng)絡(luò)等眾多領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。未來，中興通訊不僅將成為一家舊的通信工廠，而且還將成為擁有硬件控制軟件的物聯(lián)網(wǎng)巨頭。

　　中興與比亞迪的真假緋聞

它也位于廣東，是一家具有全球發(fā)展戰(zhàn)略的國際公司。它也是中國品牌在世界市場上的杰出代表。中興和比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面始終具有諸多優(yōu)勢，他們都非常重視尖端技術(shù)的應(yīng)用，并在行業(yè)發(fā)展中起到拉動(dòng)作用。

中興通訊和比亞迪等國家企業(yè)攜手共創(chuàng)想象空間。據(jù)消息人士透露，智能控制性能得到增強(qiáng)，突出了比亞迪唐移動(dòng)平臺(tái)的智能體驗(yàn)。用戶可以通過中興AXON體驗(yàn)遠(yuǎn)程控制智能解鎖，遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)和遠(yuǎn)程駕駛，以及智能語音導(dǎo)航。輪廓智能應(yīng)用。不僅如此，中興通訊還將在未來，無線充電，汽車網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域與比亞迪合作。

雖然兩者之間的合作只是一個(gè)謠言，但可以肯定的是，中興通訊AXON是中興通訊全球資源整合的杰作。隨著比亞迪APP的植入，隨著合作的深入，AXON可能會(huì)與BYD Don攜手合作，共同開創(chuàng)中國智能技術(shù)領(lǐng)域的新未來。

作為新能源系列汽車的高端品牌，比亞迪唐以技術(shù)為核心，擁有許多智能經(jīng)驗(yàn)。新能源智能汽車是移動(dòng)技術(shù)最理想的試驗(yàn)場，而技術(shù)使智能手機(jī)與新能源汽車更加兼容，使汽車的控制過程受到控制，復(fù)雜性很簡單。中興通訊與比亞迪的合作使“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，智能控制”的想象力不斷得到實(shí)現(xiàn)，更新和改變。

　　中興物聯(lián)網(wǎng)野心早已突顯

雖然中興通訊和比亞迪只是謠言和猜測，但中興通訊的許多行動(dòng)已經(jīng)顯示了他們的雄心壯志。

回想一下，7月初，中興通訊執(zhí)行副總裁兼終端CEO曾學(xué)忠在全球分析師大會(huì)上提出，中興通訊將在SMART +戰(zhàn)略的指導(dǎo)下堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，商業(yè)模式創(chuàng)新和生態(tài)創(chuàng)新，并將智能產(chǎn)品拓展到汽車市場。行業(yè)。該領(lǐng)域使汽車的駕駛體驗(yàn)更智能，更安全，更環(huán)保。

曾學(xué)忠在2015年中興分析師大會(huì)上，曾學(xué)忠還展示了中興智能+戰(zhàn)略下的智能產(chǎn)品擴(kuò)張矩陣。

曾學(xué)忠表示，中興終端將以用戶為中心，不再局限于傳統(tǒng)合作伙伴，如運(yùn)營商，硬件供應(yīng)商和內(nèi)容提供商。它還將用于其他行業(yè)，如家用電器，汽車，醫(yī)院，政府和企業(yè)。行業(yè)合作，將傳統(tǒng)服務(wù)與創(chuàng)新服務(wù)相結(jié)合，釋放產(chǎn)品和解決方案的所有可能性，為用戶提供更多樣化的價(jià)值，并獲得最佳，最全面和最先進(jìn)的用戶體驗(yàn)。

Smart +戰(zhàn)略已基本明確，中興通訊將在智能可穿戴，智能健康管理，智能家居和智能汽車網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展?？梢哉f，中興通訊在汽車網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局已經(jīng)開始，與比亞迪的合作可能確實(shí)如此。

　　物聯(lián)網(wǎng)已成風(fēng)口，中興優(yōu)勢何在?

物聯(lián)網(wǎng)長期以來受到許多國內(nèi)科技公司的打擊。由于各自基因的差異，BAT在智能硬件領(lǐng)域展示了不同的發(fā)展路徑。騰訊發(fā)揮微信和QQ的進(jìn)口優(yōu)勢，大力投資設(shè)備連接;百度使用人工智能進(jìn)行自我開發(fā)或小型三人小規(guī)模路由，無人駕駛自行車等產(chǎn)品;阿里沒有參與狩獵硬件。為硬件供應(yīng)商和企業(yè)團(tuán)隊(duì)提供一攬子資源支持。

可以看出，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大聯(lián)盟也成為一種趨勢。擁有U +平臺(tái)的海爾也在與阿里巴巴合作。雙方在后端數(shù)據(jù)方面邁出了重要的一步。

專家指出，在未來三年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將全面擴(kuò)展到車載服務(wù)，智能電網(wǎng)，移動(dòng)支付，安全監(jiān)控，遠(yuǎn)程監(jiān)控等領(lǐng)域。在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，遠(yuǎn)程通信已成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)難點(diǎn)。

面對這樣的大趨勢，中興通訊對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的參與更為重要，因?yàn)槠?G模塊已經(jīng)搶占了物聯(lián)網(wǎng)。據(jù)了解，中興通訊已獲得全球CDMA模塊市場1/3的份額。今年8月11日，中興通訊推出了業(yè)界首款汽車4G模塊。從移動(dòng)電話和移動(dòng)寬帶擴(kuò)展的M2M模塊廣泛用于移動(dòng)支付，電力，車載和安全監(jiān)控等新興領(lǐng)域，這些領(lǐng)域難以在短距離通信（WiFi，藍(lán)牙，ZigBee）中覆蓋。這對中興通訊來說是個(gè)機(jī)會(huì)。

中興通過傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢融入底層綜合物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，可能會(huì)帶來市場格局的變化。在參與物聯(lián)網(wǎng)革命的過程中，中興通訊未來可能會(huì)呈現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)軟件公司的更多特征。從硬到軟，中興通訊專注于未來20年的市場和發(fā)展。

　　后記：

自進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)以來，中興通訊技術(shù)已成為技術(shù)第一的企業(yè)。中興通訊和比亞迪是全球領(lǐng)先的信息和通信解決方案提供商之一，是新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，兩家公司必須在一起。

無論中興通訊與比亞迪合作，作為一家創(chuàng)造以人為本，創(chuàng)造無處不在的智能感知和智能生活的民族企業(yè)，中興通訊將逐步將其智能產(chǎn)品推廣到汽車，智能家居，智能可穿戴設(shè)備等不同領(lǐng)域。許多方面確實(shí)影響著每個(gè)消費(fèi)者的衣著，食物和住所。

作者：柴網(wǎng)/新媒體磚家

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